艺术生准备的材料及日本交通价格

  1,语言。

  对留学来说,语言是硬性要求,但是日本对艺术生在语言上的要求要比其他文理科的学生要低一些,如果想申请更好的艺术院校,要尽可能的提高语言能力和成绩,语言能力越好,就更快进入学习状态。

  2,作品集。

  作品集的作用就不用说了,这是院校选择学生的关键因素,每个学校对艺术作品的要求有很大区别,因此针对性的对作品集进行培训,增加录取的几率。

  3,面试。

  日本留学资讯这也是不能忽视的一个因素,有些艺术院校需要面试成绩,甚至有些学校的面试具有决定性的意义,所以,对面试的要求要把握好,很多同学认为免税考官无非就是问问创作的想法,学习的经历一类的问题,实际上面试官也会突然会问很多艺术史或设计史的内容,所以要做好多方面的准备。

  4,推荐信。

  日本艺术院校对推荐信还是非常重视的,学生能力和水平相同,推荐人不同,录取的学校也坏有所不同,很多学生对于推荐人这一点过于忽视,本可以日本兼职去更好的学校,但最后只能去一所普通学校,推荐信也不是直说好话,而是对学生特点,能力进行分析。

  5,个人陈述。

  这也同样有决定意义,不要以为夸耀自己,而是简明扼要的陈述创作的经过,思路,方法和能力,还有未来的预期和计划,传递自己对艺术的理解。

  JR(列车前缀即JR)。

  JR原为国营,现在分为JR东日本,JR西日本,JR北海道等六家公司民营,JR铁路网庞大遍布全日本,担负着城市间日本网赚长途客运和城市近郊通勤(即上下班)客运两个重要机能,(在东京和大阪两个大城市,JR也承担市内的交通运输任务),JR按速度又分为普通,快速,急行,特急几类,价格不同。

  新干线(列车前缀为新幹線)。

  本质上,新干线是JR的一种,随着城市发展对交通工具运力要求的提高,比JR更快更舒适(当然价钱更贵)的新干线应运而生,逐渐成为了长途客运的首选,类似JR,新干线也有希望号,回声号,光号等日本租房不同速度和价格的车次以供选择。

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  私铁(列车前缀为各公司简称)。

  即私人企业修建用于盈利的铁路,私铁只有日本几个大城市才有,比如东京,日本旅游大阪,名古屋,福冈等,担任着大城市内部和近郊的通勤客运,比如以东京为中心的有东急,京急,东武,小田急等私铁线,大阪为首的关西圈有近铁,阪急,阪神,南海等私铁线路。

  地下铁(列车前缀为地下鉄)。

  同样是在少数的大城市,因为用地紧张而不得不基本修在地下的轨道交通设施,承担着市内交通的任务,除了东京,大阪和名古屋三个城市的地下铁系统规模较大之外,其他几个有地铁的城市都只有寥寥几条线路。

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